先说结果吧：原计划是9：30到达，预计1.5小时。由于今天路况比较好，所以不到9点就到达了颐方园体育馆。结果在里面就对着1台“神秘”新车和3量竞 品车型不停的填写问卷，最后实际上用了2.5小时左右。（其中一辆竞品就是咱们的小福哦）但是活动最后可以挑选一件礼品：8G SD卡、蓝牙耳机、车载吸尘器、车载打气机、车载冰箱、乐扣乐扣套装、手表，任选其一。刚开始想要冰箱，后来发现FKS后备箱没点烟器；想要乐扣乐扣，打开一看里面的东西很不实用；最后要了手表（有男女款可以选择）。活动结束，结果回到公司12点多了，最后还没办法去参加公司年中会了……
PS：公司的HR Zhou可真不地道，我明明请假是参加年中会，但无法参加拓展的一部分大运动量项目，结果连去都不让我去了。还口口声声说，人家的费用是整体的，不能分两个部分付费。我就奇怪了，一个500多人的集团企业，张口闭口“以目标为导向”，这些基础部门竟然分不清目标是什么。年中会的目标是全员参与到集体活动中，而不是能不能参加所有项目。结果HR Zhou以费用问题就不让去了，真够操蛋的。
依波男表
再说一下开头：去那里最好提前下辅路，不然走过了要绕个圈子，而且路况极差，改过减震的同学一定是一路托底。那条破路上的坑都得有多半个轮胎那么深，所以要一路小心！
接着说一下过程吧：挺折腾人的，其实我觉得这“神秘”新车真的没什么竞争力。调查员带着你对4辆车分别的看，每辆车都有5个角度，然后还分外观和内部。所以算下来，你至少要看40次外观角度、上下车8次、放倒后排座椅10次、开后备箱4次。到最后需要填写总共47页（双面）调查问卷，然后还要在电脑上做一 套测试题才能去领奖品……
最后说一下这两“神秘”新车：设计人员的想象力应该挺好，但实际感受很差。车看起来很大，但是驾驶席没有中央扶手，右手悬空，很不舒服；后排空间巨大，但是丫座椅分成三份，每个人的都很小，我的体型不算胖了，结果还是觉得中间的缝隙铬屁股；座椅放倒也是三个靠背，真累；最后一排（第三排）座椅腿部空间极其有限，据分析貌似只有顶配车才有，其它车型要加价安装，很不实用；方向盘很小，很细，我的手不大，但握起来还是觉得发空；方向盘不能前后调节，那叫一个相当的2B啊，真TM不舒服；轮毂很蠢，不知道他们怎么考虑的；车身较大，但还是用205/r16的胎，所以估计开起来不爽。由于不能试驾，不能对其动力进 行评价，看配置单，安全配置应该比较齐全。哦，对了，低配没天窗。
PS：今儿个发现英朗外面看着不错，里面坐进去真不舒服，而且视野很不好！还是咱们小福好！
